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  XPEL車訊見聞——超跑貼膜就選XPEL車衣#成都新車貼膜超話##成都車衣選XPEL#
  法拉利首款量產(chǎn)插電混動(dòng)跑車——SF90 Stradale將于10月29日正式在國(guó)內(nèi)亮相，并公布售價(jià)。新車4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3臺(tái)電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)最大功率達(dá)到1000Ps，0-100km/h僅需2.5s，最高車速超過340km/h。
  F90 Stradale由弗拉維奧·曼佐尼（Flavio Manzoni）和法拉利設(shè)計(jì)中心（Ferrari Styling Centre）的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)打造。比前懸更短的緊湊后懸和座艙前移打造了座艙前傾式結(jié)構(gòu)，凸顯中置發(fā)動(dòng)機(jī)的特色。低重心使設(shè)計(jì)師能將座艙區(qū)域降低20毫米。結(jié)合弧形風(fēng)擋、纖細(xì)的A柱和寬輪距，構(gòu)成了比例完美的時(shí)尚車型。緊湊的氣泡形座艙仿佛航空座艙，大幅前移的設(shè)計(jì)進(jìn)一步突顯了與車身同色的尾部飛拱造型。

  “眼觀路面，手握方向盤”的理念一直推動(dòng)著每一臺(tái)法拉利F1賽車的人機(jī)界面不斷發(fā)展，并隨后逐步過渡到公路跑車版本。SF90 Stradale的方向盤實(shí)現(xiàn)了從賽道的完美移植，并引入了一系列觸控式命令，讓駕駛者的雙手無(wú)需離開方向盤即可控制跑車的各個(gè)部分，開啟了全新的操控時(shí)代。傳統(tǒng)控制裝置包括方向盤上的前大燈控制器、風(fēng)擋雨刷、信號(hào)燈和經(jīng)典的Manettino駕駛模式。
比例優(yōu)美，性能強(qiáng)勁的法拉利SF90 Stradale將開啟法拉利品牌電氣化轉(zhuǎn)型的新篇章，雖然從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，整套插電混動(dòng)系統(tǒng)依然以發(fā)動(dòng)機(jī)為主力輸出單元，但成型的多電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)架構(gòu)和控制系統(tǒng)才是法拉利未來(lái)深度電氣化車型的基奠。


  四川隱形車衣就選XPEL中國(guó)1號(hào)直營(yíng)店?
　　核心專業(yè)技師：XPEL中國(guó)1號(hào)直營(yíng)店擁有核心專業(yè)技師以及多名行業(yè)內(nèi)的汽車貼膜專家，他們都是奮戰(zhàn)在一線多年的資深技術(shù)人員。三分膜七分貼，技術(shù)人員的操作水平很大程度上決定了施工質(zhì)量。?
　　專業(yè)施工環(huán)境：XPEL中國(guó)1號(hào)直營(yíng)店擁有專業(yè)的大型無(wú)塵施工間，配備有齊全的進(jìn)口噴淋降塵設(shè)備，真正做到標(biāo)準(zhǔn)化、流程化施工作業(yè)。?
　　授權(quán)正品專營(yíng)：XPEL中國(guó)1號(hào)直營(yíng)店承諾永遠(yuǎn)只做授權(quán)正品。同時(shí)，擁有專業(yè)的隔熱膜和隱形車衣檢測(cè)設(shè)備，可以真正識(shí)別隔熱膜和隱形車衣的優(yōu)劣。
 

  XPEL車訊見聞——新車貼膜就選XPEL車衣#成都新車貼膜超話##成都車衣選XPEL#
  全新第8代大眾高爾夫正式發(fā)布，新車基于最新的大眾MQB平臺(tái)打造，車身造型依然是熟悉的設(shè)計(jì)，但前后大燈組重新設(shè)計(jì)，配備了新造型的LED日間行車燈，前后大燈均標(biāo)配LED燈源，前格柵尺寸比以往更細(xì)了，但前杠的進(jìn)口氣面積則更大了，并提供三種不同風(fēng)格的前杠設(shè)計(jì)，R-Line版本首次使用大眾新“R”標(biāo)志，GTE版車頭增加了貫穿式的LED燈，新車的風(fēng)阻系數(shù)為0.275。新車尾部GOLF英文標(biāo)識(shí)被移動(dòng)到大眾LOGO的下方，R-Line版配備雙邊共四出排氣。第8代高爾夫的車身長(zhǎng)寬高分別為4284毫米、1789毫米和1456毫米，軸距為2636毫米，相比上一代沒有太大的改變。新車內(nèi)飾采用了全新的數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，使用新樣式多功能方向盤，空調(diào)出風(fēng)口改貫穿式設(shè)計(jì)，配備10.25英寸的液晶儀表屏和8.25英寸中控娛樂信息屏，自動(dòng)擋車型配備有與保時(shí)捷911同樣的的電子換擋桿。新車標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)、車道保持輔助系統(tǒng)、最新泊車輔助系統(tǒng)、行人監(jiān)測(cè)等。同時(shí)，全新高爾夫還首次搭載Travel Assist巡航輔助系統(tǒng)，可以支持最高210km/h的高速公路巡航。另外，全新高爾夫還是大眾首款搭載Car2X的車型，可以實(shí)現(xiàn)與800m范圍內(nèi)其他車輛以及交通設(shè)施的數(shù)據(jù)互聯(lián)。新車將提供多達(dá)11種動(dòng)力可選擇，包括1.0升三缸、1.5升四缸、2.0升四缸和2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供90馬力和110馬力兩種功率選擇，1.5T汽油和2.0T柴油也提供116馬力和150馬力兩種功率選擇。新車提供5款混動(dòng)版車型選擇，包括三款eTSI 48V混動(dòng)系統(tǒng)，分別為110馬力、130馬力和150馬力，兩款GTE插電式混動(dòng)系統(tǒng)，204馬力、245馬力。GTE車型搭載13kWh的鋰離子電池，純電續(xù)航里程為60公里。新車隨后還將推出GTI和R等性能版本。

  四川隱形車衣就選XPEL中國(guó)1號(hào)直營(yíng)店?
　　核心專業(yè)技師：XPEL中國(guó)1號(hào)直營(yíng)店擁有核心專業(yè)技師以及多名行業(yè)內(nèi)的汽車貼膜專家，他們都是奮戰(zhàn)在一線多年的資深技術(shù)人員。三分膜七分貼，技術(shù)人員的操作水平很大程度上決定了施工質(zhì)量。?
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XPEL車訊見聞——新車貼膜就選XPEL車衣
全新一代本田飛度近日正式在東京車展發(fā)布亮相，新車外觀采用全新設(shè)計(jì)，配備LED燈源的前后大燈組和日間行車燈，前格柵加入與車身同色的面板，前杠的進(jìn)氣口加大，整體造型更加時(shí)尚。新車提供BASIC基礎(chǔ)版、HOME家居版、NESS個(gè)性運(yùn)動(dòng)版、CROSSTAR跨界版和LUXE豪華版五個(gè)不同版本供選擇。車內(nèi)也采用了雙色的主題，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，多功能方向盤為雙幅式設(shè)計(jì)，配備一個(gè)大尺寸的中控觸摸屏和一個(gè)小尺寸的液晶儀表屏，新車還配備電子駐車和無(wú)線充電功能。官方目前還沒有公布全新飛度的動(dòng)力信息，但根據(jù)此前曝光信息，新車可能搭載一臺(tái)1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力125匹，同時(shí)將提供雙電機(jī)組合混動(dòng)車型供選擇。

  四川隱形車衣就選XPEL中國(guó)1號(hào)直營(yíng)店?
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使用35kWh電池，140匹前軸單電機(jī)，續(xù)航里程250公里；
馬自達(dá)首先將推出純電版，之后將發(fā)布帶有小型轉(zhuǎn)子增程器的版本，續(xù)航里程將更長(zhǎng)；未來(lái)還將有天然氣或氫能源版本。
新車預(yù)計(jì)2021年上市；
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四川隱形車衣就選XPEL中國(guó)1號(hào)直營(yíng)店?
　　核心專業(yè)技師：XPEL中國(guó)1號(hào)直營(yíng)店擁有核心專業(yè)技師以及多名行業(yè)內(nèi)的汽車貼膜專家，他們都是奮戰(zhàn)在一線多年的資深技術(shù)人員。三分膜七分貼，技術(shù)人員的操作水平很大程度上決定了施工質(zhì)量。?
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　　授權(quán)正品專營(yíng)：XPEL中國(guó)1號(hào)直營(yíng)店承諾永遠(yuǎn)只做授權(quán)正品。同時(shí)，擁有專業(yè)的隔熱膜和隱形車衣檢測(cè)設(shè)備，可以真正識(shí)別隔熱膜和隱形車衣的優(yōu)劣。

XPEL車訊見聞——豪車貼膜就選XPEL

1. 賓利飛馳于2005年推出，歷經(jīng)三代車型，總計(jì)銷量超過37000臺(tái)，最大的市場(chǎng)是中國(guó)美國(guó)。中國(guó)市場(chǎng)一度占飛馳超過一半的銷量。

2. 新一代飛馳使用全新的MSB平臺(tái)，和保時(shí)捷Panamera同平臺(tái)，采用全新鋁材與復(fù)合材料打造的車輛底盤，整體運(yùn)動(dòng)性大幅度提升。

3. 外觀內(nèi)飾風(fēng)格大改，使用了新歐陸GT的設(shè)計(jì)元素。首次配備新設(shè)計(jì)的可伸縮式立標(biāo)，車內(nèi)擁有三面翻轉(zhuǎn)屏，3D效果真皮內(nèi)飾，新后排座椅等配置。做工，細(xì)節(jié)和材質(zhì)仍然是最頂級(jí)。

4. 整車尺寸加大，車長(zhǎng)超過5.3米，軸距超過3.1米。

5. 動(dòng)力總成配備6.0T W12發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力635匹，900牛米，2.4噸的車百公里加速僅需3.8秒，最高時(shí)速可達(dá)333km/h，成為全球最快四門轎車。變速箱也使用了和全新的ZF 8速雙離合。

6. 新配備了48V防傾桿、三腔式空氣懸掛，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也是第一款配備該系統(tǒng)的賓利車型。

7. 駕乘感受：相比較它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，賓利一直擁有更好的操控，這點(diǎn)在新飛馳上表現(xiàn)的更突出。運(yùn)動(dòng)且偏沉的轉(zhuǎn)向讓人聯(lián)想到Panamera，900牛米的扭矩令你在各種條件下都能輕松自若。摩納哥周邊的山區(qū)上，這臺(tái)5.3米長(zhǎng)的四門豪車絲毫沒有懈怠，在后輪轉(zhuǎn)向和全新底盤的幫助下，彎道的操控表現(xiàn)和上代車型相比完全呈碾壓之勢(shì)。加速的暢快和彎中的防傾桿的介入，讓你對(duì)超豪華轎車的操控有了重新的認(rèn)識(shí)。后輪轉(zhuǎn)向的加入提升了城市使用的便捷性和高速時(shí)的穩(wěn)定性，是不可缺少的好配置。當(dāng)然新的變速箱換擋速度更快，總體還算平順，但在部分情況下仍然會(huì)有些許的頓挫。飛馳的后排也進(jìn)行重新的升級(jí)，因?yàn)檩S距加長(zhǎng)和新的后座設(shè)計(jì)，相對(duì)來(lái)說(shuō)更加舒適，功能也很全面。后排娛樂系統(tǒng)也已和時(shí)代同步，使用起來(lái)便捷。當(dāng)然飛馳的后排并沒有邁巴赫或古思特長(zhǎng)軸那種更為龐大空間感，它更注重的是材質(zhì)和設(shè)計(jì)帶來(lái)的整體乘坐環(huán)境的營(yíng)造。

8.總結(jié)：外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常令人喜歡，完美的結(jié)合古典設(shè)和現(xiàn)代設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面完全不用擔(dān)心，這代的操控提升非常巨大，既適合坐也適合開。內(nèi)飾的做工和對(duì)材質(zhì)的要求無(wú)疑是超豪華品牌的水準(zhǔn)，還有能滿足你各種要求的特殊定制。后排比上一代提升明顯，但空間感和整體舒適程度和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比不是強(qiáng)項(xiàng)。這代飛馳的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較有誠(chéng)意，而且之后還有價(jià)格更低的V8版本和插電式運(yùn)動(dòng)版本加入，相信市場(chǎng)表現(xiàn)比上一代更好，豪車貼膜就選XPEL。
 

四川隱形車衣就選XPEL中國(guó)1號(hào)直營(yíng)店?
　　核心專業(yè)技師：XPEL中國(guó)1號(hào)直營(yíng)店擁有核心專業(yè)技師以及多名行業(yè)內(nèi)的汽車貼膜專家，他們都是奮戰(zhàn)在一線多年的資深技術(shù)人員。三分膜七分貼，技術(shù)人員的操作水平很大程度上決定了施工質(zhì)量。?
　　專業(yè)施工環(huán)境：XPEL中國(guó)1號(hào)直營(yíng)店擁有專業(yè)的大型無(wú)塵施工間，配備有齊全的進(jìn)口噴淋降塵設(shè)備，真正做到標(biāo)準(zhǔn)化、流程化施工作業(yè)。?
　　授權(quán)正品專營(yíng)：XPEL中國(guó)1號(hào)直營(yíng)店承諾永遠(yuǎn)只做授權(quán)正品。同時(shí)，擁有專業(yè)的隔熱膜和隱形車衣檢測(cè)設(shè)備，可以真正識(shí)別隔熱膜和隱形車衣的優(yōu)劣。

　　日前，我們了解到全新比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))EV已于今年7月底正式下線。新車采用了全新的Dragon Face家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)到421km。全新比亞迪秦EV將于8月19日首次亮相，預(yù)計(jì)將于今年第三季度正式上市。

　　外觀方面，新車延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀上更靠近現(xiàn)款秦Pro車型。同時(shí)全新秦EV還全系裝備的矩陣式LED前大燈，增強(qiáng)科技感。

　　從側(cè)面來(lái)看，新車整體采用多腰線設(shè)計(jì)，頂部的腰線從A柱一直上揚(yáng)至車尾。修長(zhǎng)的橫向鍍鉻飾條取代了此前貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，兩端與立體式尾燈互相穿插，與前臉相呼應(yīng)。新車的長(zhǎng)寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。

　　內(nèi)飾方面，全新秦EV采用經(jīng)典的T型設(shè)計(jì)。新車儀表盤設(shè)計(jì)較為傳統(tǒng)，并沒有配置全液晶儀表盤。同時(shí)新車配備了精致的電子換擋機(jī)構(gòu)，座椅細(xì)節(jié)造型很豐富，還有雙縫線設(shè)計(jì)裝飾。

　　智能化方面，全新秦EV搭載了DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，系統(tǒng)輔以智能語(yǔ)音、遙控駕駛以及OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。

　　動(dòng)力部分，全新秦EV配備能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，其驅(qū)電動(dòng)機(jī)最大功率為100kW，NEDC工況下的續(xù)航里程達(dá)到421km，最高時(shí)速為130km/h。

　　8月13日，長(zhǎng)安汽車(000625)披露7月份產(chǎn)銷快報(bào)，7月銷量新車11.96萬(wàn)輛，去年同期為12.87萬(wàn)輛，同比下滑7%，降幅相比6月收窄。1-7個(gè)月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量為94.48萬(wàn)輛，同比下滑29.28%。

　　分具體品牌看，7月長(zhǎng)安福特(超級(jí)車展)銷量1.8萬(wàn)輛，同比下滑24.49%;長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量1.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.21%;重慶長(zhǎng)安銷量4.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.3%;河北長(zhǎng)安銷量6210輛，同比下滑47.61%;合肥長(zhǎng)安銷量5007輛，同比下滑34.22%;江鈴控股銷量1.74萬(wàn)輛，同比下滑2.17%。

　　新能源汽車方面，新能源汽車7月份銷量為788輛，而6月份這一數(shù)據(jù)為1.1萬(wàn)輛，環(huán)比下滑高達(dá)92.82%，同比下滑82.51%;可見補(bǔ)貼自6月26日退坡后，長(zhǎng)安新能源汽車銷量受到很大沖擊。2019年1-7月份，長(zhǎng)安累計(jì)銷售新能源汽車29432輛，同比下滑17.51%。長(zhǎng)安汽車2019年新能源銷量目標(biāo)為7.65萬(wàn)輛，目前完成全年銷量目標(biāo)的40%，下半年正式進(jìn)入低補(bǔ)貼階段，長(zhǎng)安新能源下半年能否完成剩下的60%銷量，我們將持續(xù)關(guān)注。

　　受整體車市的影響，長(zhǎng)安汽車銷量下滑，長(zhǎng)安汽車上半年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損19億-26億元，同比下降218.04%-261.53%。

　　“My Way 為愛，行我路”

　　全新第12代卡羅拉驚艷綻放

　　8月9日，一汽豐田全新第12代卡羅拉在北京園博園•麗維賽德會(huì)議中心驚艷綻放。發(fā)布會(huì)圍繞“My Way 為愛行我路”主題，改編同名音樂《My Way》作為主題曲，用音樂、視頻等視聽形式貫穿全場(chǎng)架起品牌溝通的橋梁，闡釋卡羅拉珍視每一個(gè)人的品牌態(tài)度，并全面展示全新第12代卡羅拉在TNGA架構(gòu)下的極致魅力。

　　2019年是一汽豐田的產(chǎn)品大年，契合年初既定的《四季》樂章投放節(jié)奏，全新第12代卡羅拉相約綻放初秋，發(fā)布會(huì)開篇一曲交響樂《四季·秋》揭開了大幕。一汽豐田汽車有限公司總經(jīng)理柴川早人，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、一汽豐田汽車有限公司黨委書記常務(wù)副總經(jīng)理、一汽豐田汽車銷售有限公司董事長(zhǎng)王剛，到場(chǎng)并發(fā)表致辭，對(duì)一汽豐田和全新12代卡羅拉提出了殷切期望。

　　時(shí)間成就卡羅拉52年傳奇

　　一段題為《時(shí)間的印記》的視頻首先展開了一副時(shí)光畫卷。卡羅拉自1966年誕生，每一代卡羅拉與當(dāng)時(shí)的時(shí)代背景、大事件相融合，講述了卡羅拉52年、歷經(jīng)11代，與時(shí)俱進(jìn)，在不斷進(jìn)化中領(lǐng)跑時(shí)代前沿的傳奇。

　　一汽豐田汽車有限公司副總經(jīng)理、一汽豐田銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理水谷雅史在演講中說(shuō)到：“ 卡羅拉經(jīng)過52年的進(jìn)化，超越國(guó)家和地域，受到各個(gè)行業(yè)及年齡段人群的歡迎。這促進(jìn)了卡羅拉的成長(zhǎng)，也真正成就了卡羅拉全球車型的地位。在中國(guó)，卡羅拉短短15年間受到了中國(guó)用戶厚愛，累計(jì)銷售超過350萬(wàn)臺(tái)，已逐漸成長(zhǎng)為中國(guó)消費(fèi)者所認(rèn)可的國(guó)民車”。

　　水谷雅史也曾經(jīng)是卡羅拉的車主。那還是在1990年，水谷雅史剛剛進(jìn)入豐田汽車公司，駕駛的是一輛雙門轎跑版卡羅拉，并因卡羅拉而初嘗駕駛樂趣。水谷雅史說(shuō)到：“卡羅拉界定了我的汽車生活。正是受到它的啟發(fā)，我開啟了屬于自己的MY WAY。”

　　全新第12代卡羅拉驚艷登場(chǎng)

　　實(shí)際上，在TNGA架構(gòu)下全新第12代卡羅拉被打造成為迄今為止最好的一代卡羅拉，隨著全新第12代卡羅拉驚艷亮相發(fā)布會(huì)舞臺(tái)，豐田汽車公司總工程師上田泰史，如數(shù)家珍的講解了全新第12代卡羅拉獨(dú)具吸引力的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。上田泰史著重表示：“面對(duì)未來(lái)，全新第12代卡羅拉將繼承卡羅拉品牌精神，努力超越期待，今后還將在全球范圍內(nèi)，為更多消費(fèi)者帶來(lái)更深層次的快樂和享受，這是屬于全新第12代卡羅拉的My Way。”

　　“執(zhí)著 自由 熱情 摯愛 夢(mèng)想，Keep My way”，一段驚艷四座的My Way視頻打開了新話題。一汽豐田汽車有限公司副總經(jīng)理、一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記 總經(jīng)理田青久傾情闡述：“My Way是卡羅拉的品牌態(tài)度，珍視每一個(gè)人的方式，理解每一個(gè)人的訴求，做“適合每一個(gè)人的汽車”。而在田青久看來(lái)，卡羅拉是全球A級(jí)車的領(lǐng)導(dǎo)者，讓產(chǎn)品更具價(jià)值、讓體驗(yàn)更加有趣、讓世界更加美好，就是全新第12代卡羅拉的MY WAY。

　　隨后的價(jià)格公布引起發(fā)布會(huì)全場(chǎng)躁動(dòng)，全新第12代卡羅拉在強(qiáng)悍商品力之外，又讓用戶感到了一汽豐田對(duì)他們的誠(chéng)意。

　　用音樂喚起共鳴，跨越時(shí)空傳遞全新卡羅拉的魅力

　　發(fā)布會(huì)的主題曲《My Way》，改編自同名而且與卡羅拉同時(shí)代誕生的歌曲。音樂改編總監(jiān)制宋柯現(xiàn)場(chǎng)分享了改編的靈感和對(duì)“My Way”的體會(huì)，而歌手金志文深情獻(xiàn)唱，“有窗 / 打開遠(yuǎn)方 / 一份感覺 / 自由的力量 ……”，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾真切的感受到卡羅拉自由、強(qiáng)大的生命力。

　　同時(shí)，一汽豐田官方自媒體平臺(tái)將聯(lián)合多個(gè)主流社交媒體平臺(tái)，共同推出的主題為“Way愛而聲”的全民My Way互動(dòng)活動(dòng)。My Way，不僅僅是此次全新第12代卡羅拉上市的主題音樂，更是一汽豐田對(duì)于每一位車主的良好祝福，希望大家在愛的道路上，可以用自己擅長(zhǎng)的方式，去向每一個(gè)人的家人和朋友釋放愛的聲音，愛的力量，一汽豐田邀請(qǐng)廣大朋友，積極的參與進(jìn)來(lái)，一起Way愛而聲!

　　全新第12代卡羅拉發(fā)布會(huì)，別具匠心的打造第二演播室，打破時(shí)空界限傳遞卡羅拉發(fā)布會(huì)的盛況。第二演播室邀請(qǐng)到知名車評(píng)人吳佩在內(nèi)的三位名嘴嘉賓，連續(xù)三個(gè)小時(shí)火力全開，暢聊卡羅拉的歷史，解讀全新第12代卡羅拉的亮點(diǎn)，品評(píng)發(fā)布會(huì)的精彩環(huán)節(jié)。第二演播室還通過豐潮世界、愛奇藝、今日頭條、汽車之家等14家主流媒體、視頻平臺(tái)上聯(lián)袂直播，各大直播平臺(tái)創(chuàng)造百萬(wàn)彈幕，更說(shuō)明了廣大車迷、網(wǎng)友對(duì)卡羅拉的極大關(guān)注。

　　同時(shí)，一汽豐田還以音樂為主題，創(chuàng)造為車迷、粉絲喜聞樂見的落地活動(dòng)形式，發(fā)布會(huì)結(jié)束后舉辦的“生活音樂節(jié)”，集熱辣演藝、潮品市集、上市直播、產(chǎn)品互動(dòng)體驗(yàn)，讓車迷、粉絲沉浸卡羅拉品牌世界。除北京主場(chǎng)，杭州、成都、廣州、沈陽(yáng)、西安、鄭州六大城市聯(lián)動(dòng)上演“音樂市集”，同步掀起卡羅拉車主、粉絲狂歡的高潮。

　　作為迄今為止最好的一代卡羅拉，全新第12代卡羅拉在TNGA架構(gòu)下，以顛覆性的創(chuàng)新升級(jí)呈現(xiàn)炫酷的外觀、舒適的駕控、高安全性以及高品質(zhì)。同時(shí)，它的發(fā)布會(huì)也創(chuàng)造褚與眾不同的形態(tài)，成功注入品牌內(nèi)涵，取得不同凡響的效果，完美助力全新第12代卡羅拉走上市場(chǎng)征程。

　　在布局超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)上，特斯拉選擇與部分跨界企業(yè)展開合作，而美國(guó)連鎖便利店及加油站企業(yè)Wawa是特斯拉在美最大合作伙伴之一。據(jù)外媒electrek報(bào)道，近日Wawa對(duì)外表示，自2017年8月以來(lái)，特斯拉已經(jīng)在16家Wawa門店中建設(shè)超級(jí)充電站，雙方計(jì)劃在明年年底前將超級(jí)充電站的數(shù)目翻倍，總數(shù)將超過30家。

　　值得一提的是，過去幾年時(shí)間里，特斯拉曾多次宣布要擴(kuò)大超級(jí)充電站規(guī)模，但總體數(shù)量并沒有達(dá)到預(yù)期。不過，行業(yè)人士認(rèn)為，這并不妨礙其成為全球最好的快速充電網(wǎng)絡(luò)。截止目前特斯拉在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)著1604家超級(jí)充電站，充電樁數(shù)量合計(jì)14081個(gè)。

　　實(shí)際上，不止是造車，特斯拉在充電樁及充電站建設(shè)上也持續(xù)保持投入。今年3月，特斯拉剛剛推出了第三代超級(jí)充電站的測(cè)試版，根據(jù)此前介紹，該充電樁采用了全新的液冷式電纜設(shè)計(jì)，全新充電樁最大輸出功率為250kW。而Model 3經(jīng)過無(wú)線更新軟件后即可在全新充電樁上獲得最大250kW的充電功率，理論上該車在5分鐘內(nèi)可獲得120公里的續(xù)航里程。此外由于第三代超級(jí)充電站功率冗余較大，所以不會(huì)出現(xiàn)由于多車充電分流而導(dǎo)致單車充電功率下降的情況。

　　目前，特斯拉第一個(gè)公共測(cè)試版V3超級(jí)充電站已經(jīng)在美國(guó)舊金山灣區(qū)開放，該充電樁已逐步提供給特斯拉優(yōu)先試用計(jì)劃(EAP)用戶。此外，特斯拉還曾在今年5月宣布，預(yù)計(jì)今年年底V3超級(jí)充電樁將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)將是繼美國(guó)后第二個(gè)引入V3超級(jí)充電樁的國(guó)家。在特斯拉上海工廠即將竣工投產(chǎn)的當(dāng)下，相信特斯拉推出V3超級(jí)充電樁是為了解決用戶充電痛點(diǎn)，為旗下車型大規(guī)模推廣做準(zhǔn)備。

　　近日，上汽MAXUS(即上汽大通)官方公布了最新銷量成績(jī)。今年7月份，上汽MAXUS銷量同比大增77.21%，其中海外同比增長(zhǎng)16.67%，國(guó)內(nèi)同比增長(zhǎng)102.31%，實(shí)現(xiàn)銷量翻番，但具體銷售數(shù)量尚未公布。上汽大通方面表示，與國(guó)內(nèi)車市下滑、大多數(shù)汽車品牌負(fù)增長(zhǎng)的情況相比，上汽MAXUS的成績(jī)值得肯定，其對(duì)企業(yè)下半年的銷量表現(xiàn)也大有信心。

　　今年上半年，國(guó)內(nèi)汽車銷量1232萬(wàn)輛，同比下降12.4%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2019年汽車銷量很可能再次出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)，且下滑幅度高于2018年。而上汽大通方面，今年1-6月銷量62732輛，相比去年同期的66617輛下滑了5.83%。

　　不過，上汽大通在銷量上的確跑贏了車市大盤，旗下多個(gè)車型表現(xiàn)尚佳。皮卡方面，7月份上汽MAXUS皮卡銷量同比增長(zhǎng)24.85%，其中海外同比增長(zhǎng)36.99%。上汽MAXUS T60在上市14個(gè)月后躋身國(guó)內(nèi)皮卡銷量排行榜四強(qiáng)，在海外上市16個(gè)月后累計(jì)銷量突破1萬(wàn)輛，在澳新等發(fā)達(dá)國(guó)家表現(xiàn)不錯(cuò)。而柴油國(guó)6皮卡上汽MAXUS T70自6月6日上市后也進(jìn)一步擴(kuò)充了上汽MAXUS的陣容。

　　在MPV市場(chǎng)，上汽MAXUS G10、上汽MAXUS G20等組成的中大型MPV車型組合，助力上汽MAXUS 7月在這一細(xì)分領(lǐng)域銷量同比增長(zhǎng)43.02%;而在SUV領(lǐng)域，上汽MAXUS D90在7月份銷量同比增長(zhǎng)6.25%，這款車搭載了智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并集結(jié)了行業(yè)前沿科技、五星智行安全、上汽阿里斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)、全尺寸闊空間等優(yōu)勢(shì)。此外，上汽MAXUS D60也在7月18日上市，進(jìn)一步豐富了上汽MAXUS的SUV產(chǎn)品矩陣。

　　事實(shí)上，在激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，上汽MAXUS的C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式在一定程度上提升了品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。該模式讓用戶可以定制需求、智能下單，自主個(gè)性配置，選配器后臺(tái)會(huì)直接生成訂單，并實(shí)現(xiàn)訂單的可追蹤和可查詢。這種讓用戶參與其中、根據(jù)需求選擇配置的方式，也在被越來(lái)越多的車企推出和應(yīng)用。