大眾集團正在推進向數(shù)字化出行公司的轉(zhuǎn)型。未來五年，該公司將在電氣化、混合動力總成和數(shù)字技術(shù)方面花費約730億歐元。資本支出和研發(fā)投資將從占集團總投資1500億歐元的40%提高到50%。到2025年，集團數(shù)字化投資將翻一番，達270億歐元，反應(yīng)了集團對軟件能力建設(shè)的高度重視。大約350億歐元將花費在電動汽車上，另外約110億歐元已被指定用于開發(fā)現(xiàn)有車型的混合動力汽車。
大眾未來五年新技術(shù)投資規(guī)劃（圖片來源：大眾集團）
大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示，“大眾集團很早就為電動汽車的未來設(shè)定了路線，我們現(xiàn)在憑借電動車平臺和一系列電動汽車成為全球領(lǐng)導(dǎo)者。在未來幾年，為了滿足人們對個人、可持續(xù)和完全互聯(lián)出行的需求，在汽車軟件領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位也將是至關(guān)重要的。為此，我們在數(shù)字化方面的投入翻了一番。”
大眾集團本輪規(guī)劃是基于未來五年全球經(jīng)濟將持續(xù)溫和增長的預(yù)期，個別市場預(yù)計會有地區(qū)差異。將生產(chǎn)率提高30%并節(jié)省管理成本，能在財務(wù)上保持這一轉(zhuǎn)變。此外，集團正在系統(tǒng)地優(yōu)化其產(chǎn)品組合，因此，需求較少的車型、發(fā)動機-變速箱組合和其他車型功能將被精簡，以降低投資組合的復(fù)雜性并提高效率。
電動化出行和混合動力技術(shù)
大眾集團是第一家承諾遵守《巴黎協(xié)定》的汽車制造商，目標(biāo)是到2025年實現(xiàn)氣候中和。未來十年，大眾計劃推出約70款純電動車型，其中約20款已經(jīng)投產(chǎn)。此外，到2030年前，大眾計劃生產(chǎn)約60款混合動力汽車，其中約一半車型已經(jīng)投產(chǎn)。
在本輪規(guī)劃中，大眾設(shè)想到2030年生產(chǎn)大約2600萬輛純電動汽車，其中約1900萬輛將基于大眾模塊化電動車平臺MEB打造，其余700萬輛中的大部分車型將使用高性能PPE平臺。大眾集團預(yù)計，同期其混合動力汽車的產(chǎn)量將在700萬輛左右。
重點突出數(shù)字化
由于軟件將在大眾汽車未來的成功中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，因此大眾數(shù)字化方面的資本支出總額將達到270億歐元，是上一輪規(guī)劃中設(shè)定的兩倍，這包括在集團Car.Software部門的支出，該部門于今年初成功啟動，目標(biāo)是建立一個專有軟件堆棧，該堆棧將從2024年開始在奧迪的Artemis項目中部署。大眾集團的軟件自供比率將從10％增加到60％。此外，數(shù)字化專項資金的很大一部分將投資于人工智能、自動駕駛和重大業(yè)務(wù)流程數(shù)字化等關(guān)鍵任務(wù)領(lǐng)域。
增加德國本土電動車產(chǎn)量
作為德國最大的工業(yè)企業(yè)之一，大眾汽車通過對德國工廠的投資，為德國經(jīng)濟的強勁發(fā)展做出了貢獻，同時繼續(xù)推動德國向更可持續(xù)、更數(shù)字化的未來轉(zhuǎn)型，并提供長期的就業(yè)保障。繼薩克森之后，下薩克森州將成為德國第二大電動出行中心。
在德國東北部城市薩爾茨基特，大眾集團將在具有重要戰(zhàn)略意義的電池技術(shù)上投資約10億歐元。大眾將與瑞典合資伙伴Northvolt合作，在該城市建立一座電池生產(chǎn)設(shè)施，并將于2024年開始運營，以提高德國作為工業(yè)基地的競爭力。
另外，大眾整合多品牌工廠產(chǎn)品系列的戰(zhàn)略將持續(xù)下去，以便在品牌之間發(fā)揮更大的協(xié)同作用，實現(xiàn)進一步的效率收益。
沃爾夫斯堡工廠將在其產(chǎn)品組合中新增一款車型，一款瞄準(zhǔn)歐洲市場的SUV將于2024年走下裝配線。該工廠此前已經(jīng)生產(chǎn)了整個高爾夫家族及其所有衍生產(chǎn)品，如大眾途觀和西雅特Tarraco。
未來，大眾商用車部門將在其漢諾威工廠生產(chǎn)純電ID. BUZZ1，集團其他品牌的三款純電D-SUV 也將在此生產(chǎn)。漢諾威工廠因此加快了向電動移動出行的轉(zhuǎn)型。
在大眾品牌的埃姆登工廠，轉(zhuǎn)型也在迅速進行，該工廠要生產(chǎn)的第二款電動車型現(xiàn)已確定，除了ID.42，四門純電大眾Aero1也將從2023年開始在該廠生產(chǎn)。
同時，埃姆登工廠目前生產(chǎn)的帕薩特車型將于2023年轉(zhuǎn)至斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)工廠生產(chǎn)，目前在捷克生產(chǎn)的斯柯達速派也將在布拉迪斯拉發(fā)廠生產(chǎn)。
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